विश्व साहसी बचाव अभियान: इतिहास में कभी-कभी ऐसे पल आते हैं, जब चंद मिनटों की हरकतें आने वाले कई सालों की दिशा तय कर देती हैं. ऐसा ही एक पल साल 1976 में आया था, जब इजरायली खुफिया एजेंसी मोसाद और उसकी सेना ने युगांडा जाकर ऐसा ऑपरेशन किया था, जिसकी चर्चा आज भी पूरी दुनिया में होती है. केवल 53 मिनट तक चलने वाले इस मिशन को 4,000 किलोमीटर की दूरी से अंजाम दिया गया था, जिसमें काली मर्सिडीज कार का भी इस्तेमाल किया गया था और 102 लोगों की जान बचाई गई थी।
विश्व साहसी बचाव अभियान: विमान अपहरण और एन्तेबे नाटक शुरू होता है
27 जून 1976 को एयर फ्रांस फ्लाइट 139 तेल अवीव से पेरिस जा रही थी. रास्ते में इसका एक पड़ाव एथेंस में था। लेकिन एथेंस से उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद जर्मनी के ‘रिवोल्यूशनरी सेल्स’ संगठन और ‘पॉपुलर फ्रंट फॉर लिबरेशन ऑफ फिलिस्तीन (पीएफएलपी)’ से जुड़े आतंकवादियों ने विमान का अपहरण कर लिया। उन्होंने पहले विमान को लीबिया के बेंगाजी में उतारा और फिर उसे युगांडा के एन्तेबे हवाई अड्डे पर ले गए। उस समय युगांडा के राष्ट्रपति तानाशाह ईदी अमीन थे, जो खुलेआम आतंकवादियों का समर्थन करते थे। विमान में मौजूद 248 यात्रियों और क्रू मेंबर्स को एयरपोर्ट की पुरानी टर्मिनल बिल्डिंग में बंद कर दिया गया. आतंकवादियों ने इजरायली और यहूदी यात्रियों को अलग कर दिया और कुछ ही दिनों में अधिकांश गैर-इजरायली यात्रियों को रिहा कर दिया। उनकी मांग थी कि इजराइल में बंद 40 फिलिस्तीनी कैदियों और केन्या, फ्रांस, स्विट्जरलैंड और जर्मनी में बंद 13 अन्य कैदियों को रिहा किया जाए.
मोसाद का विश्व साहसी बचाव अभियान: न झुकेंगे, न सौदेबाजी करेंगे
उस समय दुनिया के कई देश चाहते थे कि मामले को बातचीत के जरिए सुलझाया जाए, लेकिन इजरायली प्रधानमंत्री यित्ज़ाक राबिन ने आतंकियों की शर्त मानने से साफ इनकार कर दिया। सरकार ने तय किया कि वह आतंक के सामने नहीं झुकेगी. इसके बाद मोसाद को जमीन से लेकर हवा तक सारी जानकारी इकट्ठा करने की जिम्मेदारी दी गई. मोसाद एजेंटों ने टर्मिनल बिल्डिंग का पूरा नक्शा इकट्ठा किया, पता लगाया कि आतंकवादी कहां थे, युगांडा के सैनिकों को कैसे तैनात किया गया था और हवाई अड्डे का लेआउट क्या था। उन्होंने ये ब्लूप्रिंट भी प्राप्त किए, जो एक इज़राइली कंपनी के पास मौजूद थे जो वर्षों पहले उसी हवाई अड्डे का निर्माण कर रही थी।
काली मर्सिडीज से ईदी अमीन को धोखा देने की ट्रिक
इजराइल की योजना 4,000 किलोमीटर दूर युगांडा तक जाकर सीधी कार्रवाई करने की थी. लेकिन सबसे बड़ी चुनौती यह थी कि बिना संदेह पैदा किए टर्मिनल तक कैसे पहुंचा जाए। इसके लिए मोसाद और सेना ने एक चाल चली. उन्होंने अपने सैन्य विमानों में एक काली मर्सिडीज कार और दो लैंड रोवर वाहन लोड किए ताकि वे बिल्कुल ईदी अमीन के काफिले की तरह दिखें। मकसद था कि युगांडा के सैनिकों को लगे कि राष्ट्रपति खुद आ रहे हैं और वे रास्ता दे दें. 3 जुलाई 1976 की रात को चार सी-130 हरक्यूलिस विमानों ने इज़राइल से उड़ान भरी। ये विमान लाल सागर के ऊपर बहुत नीचे उड़ते हुए युगांडा पहुंचे ताकि किसी रडार को शक भी न हो.
53 मिनट का रेस्क्यू, जिसमें जिंदगी और मौत के बीच हुई जंग
4 जुलाई 1976 की सुबह के आसपास, इजरायली विमान एन्तेबे हवाई अड्डे पर उतरे। विमान से उतरते ही काली मर्सिडीज और कारें निकालकर सीधे पुराने टर्मिनल की ओर भागीं। जब युगांडा के सैनिकों ने उन्हें रोकने की कोशिश की तो इजरायली कमांडो ने बिना देर किए कार्रवाई शुरू कर दी. टर्मिनल के अंदर आतंकियों को संभलने का मौका भी नहीं मिला. इस ऑपरेशन में सभी 7 अपहरणकर्ता मारे गए, लगभग 20 से 30 युगांडा के सैनिक मारे गए और 102 लोगों को सुरक्षित बचाकर इज़राइल ले जाया गया। हालांकि, इस दौरान चार बंधकों की जान चली गई. इसके अलावा इस मिशन के कमांडर योनातन नेतन्याहू भी शहीद हो गए. वह आज के इजरायली प्रधान मंत्री बेंजामिन नेतन्याहू के बड़े भाई थे। पूरा मिशन महज 53 मिनट में पूरा हो गया.
एंटेबे ऑपरेशन
ये ऑपरेशन सिर्फ एक रेस्क्यू मिशन नहीं था, बल्कि पूरी दुनिया को साफ संदेश था कि इजरायल अपने नागरिकों की सुरक्षा के लिए किसी भी हद तक जा सकता है. यह मिशन आज भी दुनिया की सैन्य अकादमियों में पढ़ाया जाता है। मोसाद की सटीक जानकारी, सेना की तैयारी और जवानों का साहस, तीनों ने मिलकर इस ऑपरेशन को इतिहास बना दिया. काली मर्सिडीज़ से लेकर कमांडो रणनीति तक, हर कदम इस बात का सबूत था कि सब कुछ न केवल ताकत पर बल्कि दिमाग की ताकत पर भी जीता गया था। यही कारण है कि लगभग 50 साल बाद आज भी ऑपरेशन एंटेबे को दुनिया के सबसे सफल बचाव अभियानों में गिना जाता है।
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