एयर इंडिया: अप्रैल में जम्मू-कश्मीर के पहलगाम में हुए आतंकवादी हमलों के बाद पाकिस्तान द्वारा भारतीय विमानों के लिए अपने हवाई क्षेत्र को प्रतिबंधित करने के बाद एयरलाइंस को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में भारी नुकसान का सामना करना पड़ रहा है। इस बीच यह भी खबर है कि टाटा ग्रुप की विमानन कंपनी एयर इंडिया लंबे रूटों को कम करने के लिए चीन के शिनजियांग हवाई क्षेत्र का उपयोग करने के लिए सरकार से पैरवी कर रही है। समाचार एजेंसी रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, एयर इंडिया चीन के शिनजियांग प्रांत में होटन, काशगर और उरुमकी के संवेदनशील सैन्य हवाई अड्डों का उपयोग करने की अनुमति पाने के लिए सरकार से पैरवी कर रही है।
पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र बंद होने से चुनौतियां बढ़ीं
रॉयटर्स की रिपोर्ट में कहा गया है कि अप्रैल 2025 के बाद भारत और पाकिस्तान के बीच बढ़े राजनयिक तनाव का सीधा असर भारतीय एयरलाइंस पर पड़ा। पाकिस्तान ने भारतीय विमानों के लिए अपने हवाई क्षेत्र का इस्तेमाल बंद कर दिया है, जिसके बाद यूरोप, अमेरिका और कनाडा के लिए उड़ानें 2 से 3 घंटे लंबी हो गई हैं. इससे ईंधन खर्च 29 फीसदी बढ़ गया है. एयर इंडिया जैसी लंबे अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क वाली एयरलाइन के लिए यह स्थिति बेहद चुनौतीपूर्ण है।
रॉयटर्स का दावा है कि उसने अप्रकाशित दस्तावेज़ देखे हैं
समाचार एजेंसी रॉयटर्स ने अपनी रिपोर्ट में दावा किया है कि उसने एयर इंडिया का एक अप्रकाशित दस्तावेज देखा है, जिसमें बताया गया है कि लंबी दूरी की उड़ानों की कीमत में भारी बढ़ोतरी हुई है. इसके अतिरिक्त, कंपनी को क्रू प्रबंधन और शेड्यूलिंग में जटिलताओं का सामना करना पड़ रहा है और परिचालन खर्चों में तेज वृद्धि देखी गई है।
लोकजनता डिजिटल प्रीमियम स्टोरी
एयर इंडिया की प्रस्तावित वैकल्पिक योजना क्या है?
एयर इंडिया ने भारत सरकार से राजनयिक स्तर पर चीन से बात करने का अनुरोध किया है ताकि उसे शिनजियांग में संवेदनशील सैन्य हवाई अड्डों से गुजरने की अनुमति दी जा सके। इनमें होतान, काशगर और उरुमकी सैन्य हवाई क्षेत्र शामिल हैं। ये मार्ग यूरोप और उत्तरी अमेरिका तक पहुंच को तेज़ कर सकते हैं। एयर इंडिया के मुताबिक, अगर चीन को इन एयरफील्ड्स के इस्तेमाल की इजाजत मिल जाती है तो कई रूट्स की उड़ान अवधि 1.5 से 3 घंटे तक कम हो सकती है.
क्या कहता है एयर इंडिया का दस्तावेज़?
एयर इंडिया के दस्तावेज़ में स्पष्ट रूप से लिखा है, “एयर इंडिया का लंबी दूरी का नेटवर्क गंभीर परिचालन और वित्तीय दबाव में है। हॉटन मार्ग को सुरक्षित करना एक रणनीतिक विकल्प होगा।” इससे कंपनी को परिचालन लागत कम करने में मदद मिलेगी और उड़ानों की समयपालन में भी सुधार होगा।
लंदन हादसे के बाद साख सुधारने की कोशिश
जून 2025 में गुजरात में बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने से एयर इंडिया की सुरक्षा प्रतिष्ठा गंभीर रूप से प्रभावित हुई, जिसमें 260 लोग मारे गए। इस हादसे के बाद एयर इंडिया को अपनी अंतरराष्ट्रीय उड़ानें कुछ समय के लिए रोकनी पड़ी, जिससे नेटवर्क कमजोर हो गया. अब एयर इंडिया अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनी छवि और परिचालन क्षमता को दोबारा बनाने में जुटी है। हालाँकि, पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण यह प्रक्रिया और भी कठिन हो गई है। ऐसे में शिनजियांग के लिए वैकल्पिक मार्ग एयरलाइन के लिए रणनीतिक राहत साबित हो सकता है।
एयर इंडिया को सालाना 455 मिलियन डॉलर का घाटा होता है
रिपोर्ट में कहा गया है कि एयर इंडिया ने अपने विश्लेषण में चौंकाने वाला अनुमान पेश किया है. कहा गया है कि पाकिस्तान का हवाई क्षेत्र बंद होने से एयर इंडिया को सालाना करीब 455 मिलियन डॉलर (455 मिलियन डॉलर) का नुकसान हो सकता है. कंपनी वित्तीय वर्ष 2024-25 में पहले से ही 439 मिलियन डॉलर के घाटे में चल रही है। अब परिचालन लागत पर दोहरी मार पड़ रही है। इस आर्थिक दबाव को देखते हुए एयर इंडिया वैकल्पिक मार्गों की तलाश कर रही है। अगर चीन शिनजियांग एयरस्पेस के इस्तेमाल की इजाजत दे दे तो कंपनी का घाटा काफी हद तक कम हो सकता है।
ये भी पढ़ें: 1 साल में 25% धमाकेदार रिटर्न! ये 2025 के सर्वश्रेष्ठ एसआईपी म्यूचुअल फंड हैं
भारत-चीन संबंधों की संवेदनशीलता
लद्दाख में 2020 गलवान विवाद के बाद भारत और चीन के बीच सीमा पर तनाव जारी है। ऐसे में किसी भारतीय एयरलाइन का चीनी सैन्य हवाई क्षेत्र से अनुमति लेना दोनों देशों के बीच नए राजनयिक समीकरण को जन्म दे सकता है। हालाँकि, चीन के विदेश मंत्रालय ने कहा कि उसे प्रस्ताव की जानकारी नहीं है और पत्रकारों से “उचित अधिकारियों से संपर्क करने” के लिए कहा। उधर, एयर इंडिया के साथ-साथ भारत, चीन और पाकिस्तान के नागरिक उड्डयन अधिकारियों ने इस पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है।
ये भी पढ़ें: इनकम टैक्स रिफंड: आपको नहीं मिला इनकम टैक्स रिफंड, जानिए क्यों हो रही है देरी?
डिस्क्लेमर: लोकजनता शेयर बाजार से जुड़ी किसी भी खरीदारी या बिक्री के लिए कोई सलाह नहीं देता है. हम बाजार विशेषज्ञों और ब्रोकिंग कंपनियों के हवाले से बाजार संबंधी विश्लेषण प्रकाशित करते हैं। परंतु बाज़ार संबंधी निर्णय प्रमाणित विशेषज्ञों से सलाह लेकर ही लें।
