जैसा अमेरिका की पुरानी होती सड़कें बहुत ज़रूरी चीज़ों से और पीछे रह जाना मरम्मत, शहर और राज्य सबसे खराब खतरों को पहचानने और यह तय करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता की ओर रुख कर रहे हैं कि कौन सा समाधान पहले आना चाहिए।
उदाहरण के लिए, हवाई अधिकारी 1,000 डैशबोर्ड कैमरे दे रहे हैं क्योंकि वे हाल ही में हुई वृद्धि को उलटने का प्रयास कर रहे हैं यातायात मौतें. कैमरे निरीक्षण को स्वचालित करने के लिए AI का उपयोग करेंगे रेलिंगोंसड़क के संकेत और फुटपाथ चिह्न, छोटी-मोटी समस्याओं और आपात स्थितियों के बीच तुरंत पहचान कर लेते हैं, जिसके लिए रखरखाव दल भेजने की आवश्यकता होती है।
हवाई के लिए डैशकैम और इमेजरी प्लेटफॉर्म विकसित करने वाले नेक्स्टबेस के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी रिचर्ड ब्राउनिंग ने कहा, “यह ऐसा कुछ नहीं है जहां इसे महीने में एक बार देखा जाता है और फिर वे बैठ जाते हैं और पता लगाते हैं कि वे अपनी वैन कहां लगाने जा रहे हैं।”
सैन जोस, कैलिफ़ोर्निया द्वारा सड़क पर सफाई करने वालों पर कैमरे लगाना शुरू करने के बाद, शहर के कर्मचारियों ने पुष्टि की कि सिस्टम ने 97% मामलों में गड्ढों की सही पहचान की है। अब वे प्रवर्तन वाहनों को पार्क करने के प्रयास का विस्तार कर रहे हैं।
टेक्सास, जहां अगले दो राज्यों की तुलना में अधिक सड़क मार्ग लेन मील हैं, एक विशाल एआई योजना में एक वर्ष से भी कम समय लगा है जो सुरक्षा में सुधार के लिए नामांकन करने वाले ड्राइवरों के कैमरों के साथ-साथ सेलफोन डेटा का उपयोग करता है।
अन्य राज्य सड़क संकेतों का निरीक्षण करने या सड़क की भीड़ के बारे में वार्षिक रिपोर्ट बनाने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं।
हवाई ड्राइवर अगले कुछ हफ़्तों में “आइज़ ऑन द रोड” अभियान के तहत $499 मूल्य के मुफ़्त डैशकैम के लिए साइन अप करने में सक्षम होंगे, जिसे जंगल की आग के कारण रोके जाने से पहले 2021 में सेवा वाहनों पर चलाया गया था।
हवाई विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर रोजर चेन, जो कार्यक्रम को सुविधाजनक बनाने में मदद कर रहे हैं, ने कहा कि राज्य को अपने पुराने सड़क बुनियादी ढांचे को बनाए रखने में अद्वितीय चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।
चेन ने कहा, “उपकरणों को द्वीप पर भेजना होगा।” “वहां जगह की कमी और स्थलाकृति की कमी है जिससे उन्हें निपटना होगा, इसलिए यह कोई आसान समस्या नहीं है।”
हालाँकि यह कार्यक्रम सड़क के मलबे और लेन लाइनों पर फीके पेंट जैसी चीज़ों पर भी नज़र रखता है, प्रौद्योगिकी के पीछे की कंपनियाँ विशेष रूप से क्षतिग्रस्त रेलिंग का पता लगाने की इसकी क्षमता का प्रचार करती हैं।
“वे हर दिन अपने राज्य में सभी रेलिंगों का विश्लेषण कर रहे हैं,” ब्लिन्सी के सीईओ मार्क पिटमैन ने कहा, जो सड़क की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए डैशबोर्ड फ़ीड को मैपिंग सॉफ़्टवेयर के साथ जोड़ता है।
हवाई परिवहन अधिकारी टूटी रेलिंग से उत्पन्न होने वाले जोखिमों से अच्छी तरह परिचित हैं। पिछले साल, राज्य ने एक ड्राइवर के परिवार के साथ 3.9 मिलियन डॉलर का समझौता किया था, जिसकी 2020 में रेलिंग से टकराने के बाद मौत हो गई थी, जो 18 महीने पहले एक दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गई थी, लेकिन कभी मरम्मत नहीं की गई थी।
अक्टूबर में, हवाई ने 2025 की 106वीं यातायात मृत्यु दर्ज की – जो 2024 की सभी मौतों से अधिक है। यह स्पष्ट नहीं है कि कितनी मौतें सड़क समस्याओं से संबंधित थीं, लेकिन चेन ने कहा कि गंभीर प्रवृत्ति डैशबोर्ड कार्यक्रम की समयबद्धता को रेखांकित करती है।
सैन जोस ने केवल कुछ सड़क सफाईकर्मियों और पार्किंग प्रवर्तन वाहनों पर कैमरे लगाकर गड्ढों और सड़क के मलबे की पहचान करने में मजबूत प्रारंभिक सफलता दर्ज की है।
लेकिन मेयर मैट महान, राजनीति में प्रवेश करने से पहले दो तकनीकी स्टार्टअप की स्थापना करने वाले डेमोक्रेट ने कहा कि यदि शहर साझा एआई डेटाबेस में अपनी छवियां योगदान करते हैं तो यह प्रयास अधिक प्रभावी होगा। महान ने कहा, सिस्टम उस सड़क समस्या को पहचान सकता है जो उसने पहले देखी है – भले ही वह कहीं और हुई हो।
“यह देखता है, ‘ओह, यह वास्तव में उन दो पार्क किए गए वाहनों के बीच एक कार्डबोर्ड बॉक्स है, और यह सड़क पर मलबे के रूप में गिना जाता है,” महान ने कहा। “यहां ऐसा होने के लिए हम पांच साल तक इंतजार कर सकते हैं, या हो सकता है कि यह हमारी उंगलियों पर हो।”
सैन जोस के अधिकारियों ने GovAI गठबंधन की स्थापना में मदद की, जो मार्च 2024 में सरकारों के लिए सर्वोत्तम प्रथाओं और अंततः डेटा साझा करने के लिए सार्वजनिक हुआ। कैलिफ़ोर्निया, मिनेसोटा, ओरेगन, टेक्सास और वाशिंगटन के साथ-साथ कोलोराडो राज्य की अन्य स्थानीय सरकारें सदस्य हैं।
सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए सभी एआई दृष्टिकोणों के लिए कैमरों की आवश्यकता नहीं होती है।
मैसाचुसेट्स आधारित कैम्ब्रिज मोबाइल टेलीमैटिक्स स्ट्रीटविज़न नामक एक प्रणाली लॉन्च की जो जोखिम भरे ड्राइविंग व्यवहार की पहचान करने के लिए सेलफोन डेटा का उपयोग करती है। कंपनी यह पता लगाने के लिए राज्य परिवहन विभागों के साथ काम करती है कि कहां विशिष्ट सड़क स्थितियां उन खतरों को बढ़ावा दे रही हैं।
कंपनी के रणनीति और कॉर्पोरेट विकास के वरिष्ठ उपाध्यक्ष रयान मैकमोहन वाशिंगटन, डीसी में एक सम्मेलन में भाग ले रहे थे, जब उन्होंने देखा कि स्ट्रीटविज़न सॉफ़्टवेयर पास की सड़क पर बड़ी संख्या में वाहनों को आक्रामक तरीके से ब्रेक लगाते हुए दिखा रहा था।
कारण: एक झाड़ी स्टॉप साइन में बाधा डाल रही थी, जिसे ड्राइवरों को आखिरी सेकंड तक दिखाई नहीं दे रहा था।
मैकमोहन ने कहा, “हम जो देख रहे हैं वह घटनाओं का संचय है।” “इससे मुझे बुनियादी ढांचे की समस्या का सामना करना पड़ा, और बुनियादी ढांचे की समस्या का समाधान बगीचे की कैंची की एक जोड़ी थी।”
टेक्सास के अधिकारी सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए स्ट्रीटविज़न और विभिन्न अन्य एआई टूल का उपयोग कर रहे हैं। यह दृष्टिकोण हाल ही में विशेष रूप से सहायक था जब उन्होंने प्रतिस्थापन के लिए लंबे समय से लंबित पुराने सड़क संकेतों की पहचान करने के लिए 250,000 लेन मील (402,000 किलोमीटर) को स्कैन किया।
टेक्सास परिवहन विभाग के लिए क्रैश डेटा देखने वाले जिम मार्खम ने कहा, “अगर कोई चीज 10 या 15 साल पहले स्थापित की गई थी और कार्य आदेश कागज पर था, तो भगवान आपको उसे अंकों में ढूंढने में मदद करें।” “एआई का होना जो इसके माध्यम से जा सकता है और स्क्रीन कर सकता है, एक बल गुणक है जो मूल रूप से हमें चीजों को इधर-उधर चलाने की तुलना में व्यापक और अधिक तेजी से देखने की अनुमति देता है।”
एआई-आधारित सड़क सुरक्षा तकनीकों के विशेषज्ञों का कहना है कि अब जो किया जा रहा है वह काफी हद तक उस समय के लिए एक कदम है जब सड़क पर वाहनों का एक बड़ा हिस्सा होगा चालक रहित.
हवाई डैशकैम प्रोग्राम पर काम कर चुके ब्लिन्सी के सीईओ पिटमैन का अनुमान है कि आठ साल के भीतर लगभग हर नया वाहन – ड्राइवर के साथ या बिना ड्राइवर के – एक कैमरे के साथ आएगा।
“आज हम अपनी सड़कों को ब्यूक में दादी के नजरिए से कैसे देखते हैं एलोन और उसका टेस्ला?” पिटमैन ने कहा. “परिवहन विभाग और शहर एजेंसियों के लिए यह वास्तव में महत्वपूर्ण बारीकियां है। वे अब मनुष्यों और स्वचालित ड्राइवरों के लिए समान रूप से बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहे हैं, और उन्हें उस विभाजन को पाटना शुरू करना होगा।
