एक्स-59 के निर्माण के लिए नासा द्वारा लॉकहीड मार्टिन के साथ साझेदारी करने के लगभग एक दशक बाद, सुपरसोनिक जेट ने कैलिफोर्निया में अपनी पहली उड़ान पूरी कर ली है। एक प्रेस विज्ञप्ति द्वारा देखा गया गिज़्मोडो. X-59 क्वाइट सुपरसोनिक टेक्नोलॉजी (क्वेस्ट) विमान को “सोनिक बूम” के बिना सुपरसोनिक गति तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया है और अब इस नवीनतम परीक्षण उड़ान के पूरा होने के साथ, NASA और लॉकहीड ने X-59 के “ध्वनि हस्ताक्षर को मापने और सामुदायिक स्वीकृति परीक्षण करने के लिए भविष्य के परीक्षण करने की योजना बनाई है।”
मंगलवार को उड़ान कैलिफोर्निया के पामडेल में अमेरिकी वायु सेना प्लांट 42 और एडवर्ड्स, कैलिफोर्निया में नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर के बीच थी। लॉकहीड मार्टिन कहते हैं, “एक्स-59 ने बिल्कुल योजना के अनुसार प्रदर्शन किया,” अपने नए घर पर सुरक्षित लैंडिंग के रास्ते पर प्रारंभिक उड़ान गुणों और वायु डेटा प्रदर्शन की पुष्टि की।
एक्स-59 परियोजना का अंतिम लक्ष्य भविष्य में वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ानों की संभावना को खोलना है। मैक 1 से अधिक या लगभग 768 मील प्रति घंटे की सुपरसोनिक गति से यात्रा करने से लोगों और माल परिवहन करने वाली यात्राएं नाटकीय रूप से कम हो सकती हैं। और यदि नासा और लॉकहीड मार्टिन ने क्वेस्ट डिज़ाइन पर काम किया है, जिसमें जेट इंजन को विमान के शीर्ष पर रखना और बेहद नुकीली नाक का उपयोग करना जैसे बदलाव शामिल हैं, तो यह बहुत शांत भी होना चाहिए। नासा ने बताया, “नीचे के लोग अगर कुछ भी सुनेंगे तो उन्हें तेज़ आवाज़ के बजाय तेज़ आवाज़ की आवाज़ सुनाई देगी।” एक 2023 ब्लॉग पोस्ट.
ए सुपरसोनिक उड़ानों पर प्रतिबंध संपत्ति के नुकसान और ध्वनि प्रदूषण की चिंताओं के जवाब में, संयुक्त राज्य अमेरिका में 27 अप्रैल, 1973 को प्रभाव में आया। राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा संघीय उड्डयन प्रशासन को आदेश दिए जाने तक यह प्रतिबंध दशकों तक लगा रहा प्रतिबंध हटाने के लिए जून 2025 में एक कार्यकारी आदेश के भाग के रूप में। अब एक्स-59 के साथ नासा और लॉकहीड मार्टिन के काम में एक नई तात्कालिकता है, और जो कुछ उन्होंने सीखा है उसे लागू करने का अवसर है “जमीन पर सुपरसोनिक वाणिज्यिक उड़ान से संबंधित नए डेटा-संचालित स्वीकार्य शोर थ्रेसहोल्ड की स्थापना को सूचित करना।”
